19 juin 2008
CIV
L'enjeu du CIV
A l’occasion de la réunion du Conseil
Interministériel des Villes à Meaux, initialement prévue le 16 juin et
annoncée pour le 20 juin, l’IRDSU ouvre un dossier d’actualité pour en
suivre les enjeux : ressources, articles, analyses,…
IRDSU - Des professionnels s’engagent
pour des projets de territoire durables, participatifs et solidaires
18 juin 2008
Sociologico-médiatico-compassionnel
bobo-attitude : fini !
Les
réactions 1 & 2 à cet édito et à l'article Vitry-le-François : après
l'émeute, les souffrances d'un quartier prouvent indiscutablement une
chose : c'en est fini de l'acceptation de la bobo-attitude et du plan sociologico-médiatico-compassionnel à l'endroit de ces phénomènes. La
ligne générale est : les caïds-crapules en taule, les autres au boulot
(BTP, restauration, travaux agricoles). Point barre. Les croissants au
lit, c'est seulement le dimanche ! Réaction 18.06.08 | 03h17
Photo AFP/ALAIN JULIEN-Des voitures calcinées, le 15 juin 2008 dans le quartier Rome
Saint-Charles à Vitry-le-François, à la suite des échauffourées entre
jeunes et gendarmes.
17 juin 2008
Mauerguide
A Berlin, le mur reconstitué virtuellement
Même les connaisseurs de Berlin les plus fins - taxis, coursiers -
finissent par ne plus savoir vraiment où le trouver : le Mur. Oui, le
fameux mur qui coupait la ville en deux. Sur ses 155 km d'origine, il
n'en reste plus que 3 - des tronçons épars, incapables de restituer la
crainte ou la terreur qu'incarnait ce couloir de la mort,
avec son arsenal de barbelés et de miradors. Pour les touristes, la
frustration est grande. Avant de célébrer les vingt ans de la chute du
Mur en 2009, la ville de Berlin, qui regrette de n'avoir pas conservé
davantage de traces de son attraction touristique numéro 1, a décidé de
pallier cette absence en mettant au point le Mauerguide (le guide du
Mur), un petit appareil semblable aux audioguides que proposent les
musées, et qui, doté d'un système GPS, permet aux visiteurs de suivre
virtuellement le tracé du Mur.
Berlin correspondance-Le Monde-16.06.08
12 juin 2008
Métro 2000
Un métro moins gourmand
en énergie entre une circulation
sur des lignes parisiennes
La RATP a dévoilé, mardi 10 juin, les nouvelles
rames de métro qui vont équiper progressivement trois lignes du réseau
parisien et venir ainsi remplacer de vieilles rames datant des années
1970. Ce nouveau métro appelé MF 2000 est conçu pour consommer 30
% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. La vitesse sera limitée à
70 km/h contre 100 km/h. Les passagers bénéficieront d'un air rafraîchi
de quelques degrés grâce à un système de ventilation réfrigérée,
moins coûteux et moins gourmand en énergie qu'une climatisation
traditionnelle. Ce nouveau métro équipera la ligne 2 (Nation-Porte Dauphine) dès
mercredi 11 juin puis dans un second temps sur la ligne 5
(Bobigny-Place d'Italie) et la ligne 9 (Pont de Sèvres-Mairie de
Montreuil).
LEMONDE.FR avec AFP | 10.06.08 /Photo AFP/BERTRAND GUAY
06 juin 2008
Enfanter la ville
Avec le chantier du Grand Paris
le chef de l'Etat prétend rivaliser
avec le baron Haussmann
François
Mitterrand a laissé aux Parisiens la grande bibliothèque et la pyramide
du Louvre, Jacques Chirac le musée des Arts premiers. Nicolas Sarkozy,
lui, voit plus grand. Mercredi 4 juin, le président de la République
reçoit à l'Elysée dix grands noms de l'architecture mondiale - parmi
lesquels Roland Castro, Jean Nouvel ou le Britannique Richard Rogers -
pour leur confier une mission : faire rêver les Français sur le Grand
Paris. Le propos n'est pas de construire des monuments à la gloire du régime, précise Henri Guaino, conseiller spécial à l'Elysée. Il s'agit d'enfanter une nouvelle ville comme en son temps le baron Haussmann, assure ce défenseur de longue date du Grand Paris.
Béatrice Jérôme-
Le Monde-03/06/08...Suite
26 mai 2008
Trans flash
L'amour mobile
Trans flash, Mai 2008
Entretien avec Georges Amar, responsable de l’équipe Prospective et conception Innovante à la RATP, à propos de l'amour mobile : une étude en 5 actes des récits de coups de foudre dans le métro.
Transflash est une newsletter mensuelle gratuite réalisée par le Certu, la DREIF, le réseau des CETE. Elle traite des
déplacements urbains, départementaux et régionaux. Son objectif est de
donner l'information de manière concise, de nourrir les réseaux et de
mettre en contact les lecteurs intéressés par une information plus
approfondie.
Amour mobile
A la recherche de son ticket
Quand la RATP analyse les annonces de voyageurs enamourés.
Ce sont des amours infimes et fugaces des rencontres sur le
quai, dans les stations. Etincelles dans la rame. Que certains
cherchent à prolonger en lançant des bouteilles à la mer. Une étude de
la RATP sur cet Amour mobile s’est penchée sur 600 annonces de sites
de retrouvailles (ici : Paribulle.com) où les voyageurs racontent les
coups de foudre dans le métro (1). Le romanesque propre au métro a
des caractères particuliers qui vont bien avec la modernité : il est
speed, rythmé par les mouvements de la ville, fait des séquences
hachées, il est un drôle de mélange de virtuel et de réel», décrypte Georges Amar, du service prospective et conception innovante à la RATP (2).
Charlotte Rotman-Libération 26/05/08-Suite...
(1) Franck Beau, L’amour mobile
(2) Dans Transflash, mai 2008
20 mai 2008
Toxi(cités)
Vapeurs sur la ville
Qui, du conducteur ou du piéton,
s’empoisonne le moins ?
Le Grenelle de l’environnement a survolé la question de la qualité de
l’air. Dommage. Lorsqu’on circule en ville, on a souvent la désagréable
impression de respirer uniquement des gaz d’échappement. Et en
entendant des citadins éternuer, toussoter, se plaindre de maux de
tête, on peut se demander si le rhume des foins suffit à tout
expliquer. L’été arrive et la chaleur va encourager les pics de
pollution. A Paris, un énorme ballon (6 000 m3 d’hélium)
installé au-dessus du parc André-Citroën (1) indique, de nuit, la
qualité de l’air ambiant et celle à proximité des grands axes grâce à
un dégradé de cinq couleurs allant du vert au rouge. Ainsi,
aujourd’hui, l’air devrait être médiocre dans la capitale. Peut-on essayer collectivement de l’améliorer, en abandonnant la
voiture pour les transports en communs ou le vélo (même si pédaler
derrière un bus reste une expérience suffocante) ? Comme il faut bien
se déplacer, hit-parade des différents moyens de locomotion qui
s’offrent aux urbains. Du pire au meilleur. MARIE-JOËLLE GROS-Libération 20/05/08-Suite...
(1) Un partenariat entre la société Aérophile, la mairie de Paris et Airparif, soutenus par le groupe Banque populaire.
07 mai 2008
Corps perfomant
Le corps perfomant
¿ Interrogations ?, n°7
Cet appel à contributions se conçoit avant tout comme une invitation
à s’interroger sur la notion même de performance et sur les fondements
historiques, sociologiques, psychologiques ou encore philosophiques de
cet idéal de perfection corporelle autant que sur les différentes
formes que ce dernier a pu prendre selon les lieux et les époques.
Appel à contribution : La revue ¿ Interrogations ?, n°7, Le corps performant, Date limite : 1er septembre 2008
05 mai 2008
Powerstriders
Echasses à ressort
pour bondir en ville
Les Powerstriders font appel au sens de l'équilibre, dit
la notice de ces échasses équipées d'un ressort à lame en fibre de
verre, tout en précisant que quelques minutes d'utilisation suffisent
pour savoir marcher, quelques heures au plus pour sauter ! Au vrai, cet
accessoire urbain, dans la lignée des rollers et skateboards, promet
des séances acrobatiques d'un nouveau sport appelé bocking. La plus
extrême prudence s'impose, comme l'équipement adéquat : casque,
protection des genoux, chevilles et coudes... Les Powerstriders permettraient de courir à 40 km/h et de faire des bonds de deux mètres.
Un sport qui rappelle cet art du déplacement dans l'espace, le
yamakasi, que pratiquent les jeunes athlètes des banlieues adeptes des
sauts périlleux sur escaliers et murets. Une vidéo de démonstration en
ligne sur le site de YouTube dévoile les figures des exercices en
mouvement. Avis aux amateurs.
Le Monde- 03/05/08