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leblogdelaville
26 juin 2010

MOBILITE ELECTRIQUE


Le voyageur connecté, producteur d’énergie
La révolution des smarts grids, microgrids…
pour demain ?


cleantech_voyageur_connecteAux États-Unis, le changement climatique interroge la mobilité des individus considérés à la fois comme citoyens et comme consommateurs. On y fait appel à l'éthique des citadins pour réduire les émissions liées à leurs déplacements en même temps que les tenants de l'action publique et les entreprises privées tentent d'influencer leurs consommations. Un objet incarne cette synthèse entre les deux versants citoyen et consumériste : la voiture électrique.


ivm_orange_170Oubliée après avoir soulevé quelques espoirs lors de la première crise énergétique, la voiture électrique redevient emblématique tout en suscitant quelques scepticismes.


Aux États-Unis, elle a été mise en avant lors de la présentation du programme Obama en matière de changement climatique : un million de véhicules hybrides sont annoncés pour 2015. D'autres objets de la mobilité à faibles rejets sont imaginés et parfois commercialisés : vélos, deux roues, trois roues... également électriques.


Au-delà des débats quant à la diffusion de ces solutions et leurs effets sur le changement climatique, la mobilité électrique ouvre de nouvelles perspectives sur la place du consommateur-citoyen.


Experts invités : Dan Sperling, membre de la Commission californienne des ressources atmosphériques, directeur de l'Institut d'études sur les transports, professeur d'Ingénierie des transports et de la politique environnementale, Université de Californie à Davis et Richard Schorske, directeur exécutif, EV Communities Alliance, et coordinateur de projets, Greater Bay Area EV Corridor


INSTITUT POUR LA VILLE EN MOUVEMENT CHANGEMENT CLIMATIQUE MOBILITÉS URBAINES ET CLEANTECH MERCREDI 30 JUIN 2011 DE 17H A 20H A LA FONDATION EDF DIVERSITERRE 8 RUE RECAMIER PARIS 7EME


Entrée libre dans la limite des places disponibles, mais inscription obligatoire

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Commentaires
F
la voiture électrique ne date pas du "choc pétrolier"; pendant la guerre de 40/45, de bons bricoleurs avait déjà inventé la voiture électrique; j'ai le souvenir d'un médecin de campagne qui s'en servait pour ces visites de malades. <br /> la pénurie ou le coût excessif permet l'imagination
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